Zugelassen wurde das Flugzeug im Mai 2004. [14][15], In July 2018, the Rossiyskaya Gazeta announced a UAV version, DA-42B, armed with the 9M120 Ataka antitank missile. For those of us who don't want to spend what it takes to fly a turboprop, the DA42-VI is the perfect airplane. [1][28][29] Diamond has claimed that the Austro engine is about 46% more fuel efficient than its gasoline rivals. [25][26][27] The Austro engine produces 20% more power than the previous Thielert engines and also results in a higher gross weight and increased performance. The DA42-VI, our latest DA42 version, is easy to fly and burns fuel like a single, but with the added safety of a second engine. Am 9. [1] In April 2009, the first Austro-powered DA42 NG was delivered to a customer in Sweden. Es war das erste zweimotorige Design von Diamond sowie das erste neue zweimotorige europäische Flugzeug seiner Kategorie seit über 25 Jahren. 1,410 kg: 3,109 lbs. Zum Zeitpunkt der Produktionsunterbrechung soll der DA42 rund 80% des Kolben-Doppelmarktes halten. [6] It has been certified to fly under both visual flight rules (VFR) and instrument flight rules (IFR), allowing it to be operated under a wide range of conditions. [19], In late 2007, Diamond announced it would begin building and installing its own aerodiesels, through a subsidiary, Austro Engine GmbH, in collaboration with other partners that included Mercedes Benz. In der zweiten Hälfte des Jahres 2008 und Anfang 2009 wurden zwei DA42-MPPs der Royal Air Force acht Monate lang eingesetzt, um die im Irak operierenden Koalitionsstreitkräfte bei der Bekämpfung zu unterstützen . Ende 2007 kündigte Diamond an, über eine Tochtergesellschaft, die Austro Engine GmbH, in Zusammenarbeit mit anderen Partnern, zu denen auch Mercedes Benz gehört, mit dem Bau und der Installation eigener Flugkörper zu beginnen . Obwohl der Hubraum des Motors zugenommen hatte, wurde er absichtlich herabgesetzt, um die gleiche Leistung von 101 kW (135 PS) und zu erzeugen Drehmoment 409 Nm (302 lbf⋅ft) wie beim früheren 1,7-l-Motor. Der Erstflug des zur Flugzeugklasse Turboprop zugehörigem Jets erfolgte am 9. Der Diamond DA42 Twin Star ist ein zweimotoriges Tiefdecker Ausleger Eindecker , die gemeinhin als ein gebrauchter General Aviation Flugzeuge für Touren- und Schulungszwecke. Active safety features help to avoid accidents in the first place, the first and most important line of defense. [16], The Diamond DA42 Twin Star is a twin-engined low-wing cantilever monoplane, commonly used as a general aviation aircraft for touring and training purposes. I don't think there is any other piston twin that comes close price/performance-wise. [4], The original model of the DA42 was powered by a pair of Thielert Aircraft Engines-built TAE 125-01 Centurion 1.7 engines. Jego obszerne i luksusowe wnętrze komfortem podróży przewyższa luksusowe limuzyny. Im Juni 2010 wurde eine DA42 mit Austro AE300- Triebwerken als erstes Flugzeug öffentlich mit aus Algen gewonnenem Düsentreibstoff geflogen . Company CEO Christian Dries indicated that the market focus of the company had been changed by the Great Recession of 2008–2010 which had led the company to transition to derive two-thirds of its revenue from military and government contracts, primarily for manned and unmanned surveillance aircraft, the latter in the form of the Aeronautics Defense Dominator. Firma Thielert przestała serwisować swoje silniki. 589 kg: 1,299 lbs. Circa Einführung in den Service, Luft- und Raumfahrtpublikation Flight International stellte fest, dass "der DA42 keine natürlichen Konkurrenten in seiner Klasse hat und einen Maßstab für die europäische allgemeine Luftfahrt setzt". 2 flüssigkeitsgekühlte elektronisch geregelte 4-Zylinder-Reihenturbodieselmotoren. Die Diamond DA42 Twin Star ist ein leichtes zweimotoriges Reise- und Schulflugzeug und wird vom österreichischen Flugzeughersteller Diamond Aircraft gebaut. W 2008 roku, firma Diamond Aircraft niespodziewanie popadła w kłopoty, dlatego że producent silników Thielert okazał się niewypłacalny. Você será redirecionado para a nossa página inicial no Brasil. Samolot pierwszy lot wykonał w dniu 9 grudnia 2002 roku. Der 125 kW (168 PS) starke AE 300-Motor ersetzt die früheren Thielert Centurion 1.7- und 2.0-Motoren und ist bekannt für seine gute Kraftstoffeffizienz mit 12,1 Litern pro Stunde bei maximaler Lebensdauer oder 30 Litern (7 imp gal; 8 US gal) pro Stunde bei maximaler Dauerleistung (92%). Der CEO des Unternehmens, Christian Dries, gab an, dass sich der Marktfokus des Unternehmens durch die große Rezession von 2008–2010 geändert habe, die das Unternehmen dazu veranlasst habe, zwei Drittel seiner Einnahmen aus militärischen und staatlichen Verträgen zu erzielen, hauptsächlich für bemannte und unbemannte Überwachung Flugzeuge , letztere in Form des Aeronautics Defense Dominator . Im Innenraum der Diamond DA42 Twin Star ist Platz für vier Sitze. Wir vermitteln Flugzeuge der international führenden Flugzeughersteller. Im April 2004 erhielt der DA42 Twin Star von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) eine Zertifizierung nach deren neu eingeführten Teilverfahren. Dieses Konzept betonte mehrere Schlüsselqualitäten, einschließlich der Notwendigkeit, dass das Flugzeug einfach zu bedienen und treibstoffsparend sein muss, während es einen luxuriösen viersitzigen Fahrgastraum bietet, der modernen Automobilen ähnelt. Did you know that your internet browser is out of date? [5][3] In July 2005, the aircraft was awarded certification from the Federal Aviation Agency (FAA) in the US. You will be redirected to our US homepage. https://aerospace.honeywell.com/en/search. Zugelassen wurde das Flugzeug im Mai 2004. Ausgestattet mit dem Austro-Triebwerk wurden diese Flugzeuge als DA42 NG bezeichnet und vermarktet .